8 خبر

تاريخ النشر: 30.04.2026 | 04:47 GMT

الخطوط اليابانية تستخدم روبوتات صينية لمواجهة نقص العمالة

أعلنت الخطوط الجوية اليابانية أنها ستبدأ اعتبارا من مايو استخدام روبوتات صينية بشرية الشكل في أعمال تحميل وتفريغ الأمتعة والبضائع بمطار هانيدا بطوكيو، في تجربة تمتد لعامين.

وسيركز المشروع الذي تنفذه شركة تابعة للخطوط الجوية اليابانية بالتعاون مع شركة GMO AI & Robotics، في مرحلته الأولى على مهام الشحن مثل تحميل وتفريغ الحاويات، مع خطط مستقبلية لتوسيع نطاق العمل ليشمل تنظيف مقصورة الطائرات وتشغيل المعدات الأرضية.

JAL just announced humanoid robots at Haneda Airport!

From May 2026 they’ll test kid-sized Unitree G1 and adult-sized UBTECH Walker E for heavy ground work like baggage and cargo. Japan’s aging population + tourism boom making this necessary.

Future is here 🤖 pic.twitter.com/zokm7OQLQt
— Alvin Foo (@alvinfoo) April 28, 2026

China is putting humanoid robots to work

Warehouses → Airports → Real jobs

What’s happening:

• RobotEra L7 in 10+ logistics centers
• 85% human-level sorting efficiency
• Backed by $200M funding
• Thousands of units coming soon

Next move:
• Japan trials robots at… pic.twitter.com/iI9lVJkGqR
— Tech Ultimatum (@TechieUltimatum) April 29, 2026

إقرأ المزيد

لماذا لا يمكن الوثوق بالذكاء الاصطناعي: العلماء يشرحون ظاهرة "التملق الرقمي"

وجاء الإعلان في وقت يعاني فيه قطاع الطيران الياباني من ضغوط متزايدة بسبب ارتفاع أعداد السياح الوافدين وتراجع عدد السكان في سن العمل، علما أن الشركة توظف حاليا نحو 4000 عامل في الخدمات الأرضية (مثل تحميل وتفريغ الأمتعة والحقائب وتموين الطائرة بالوقود والطعام والماء وتنظيف المقصورة، وغيرها).

وفي عرض إعلامي يوم الاثنين، ظهرت روبوتات صينية الصنع من شركة Unitree (ومقرها هانغتشو، بارتفاع 130 سم) وهي تدفع حمولات على سير ناقل وتلوح بذراعها.

وأرجعت الخطوط الجوية اليابانية وشريكتها اختيار الروبوتات البشرية الشكل إلى قدرتها على العمل ضمن المرافق الحالية وتصميمات الطائرات "دون تعديلات كبيرة"، على عكس الأنظمة الآلية الثابتة والروبوتات أحادية الغرض التي تواجه صعوبة في التكيف مع البنية التحتية القائمة وسير العمل المعقد.

إقرأ المزيد

برلين.. معرض لكلاب آلية برؤوس ماسك وزوكربيرغ

وسيجرى الاختبار على مراحل، تبدأ بتقييم المواقع الآمنة لتشغيل الروبوتات، ثم تنتقل إلى فحوصات تشغيلية تحاكي ظروف المطار الحقيقية، مع خطط مستقبلية لتشغيلها بشكل ذاتي وتوسيع مهامها.

وقال رئيس GMO AI & Robotics إن المطارات "تعتمد في عملياتها بشكل كبير على العمل البشري وتعاني نقصا حادا في العمالة"، بينما أكد رئيس شركة JAL Ground Service أن استخدام الروبوتات سيقلل العبء على العمال، لكن مسؤوليات مثل إدارة السلامة ستبقى بشرية.

يذكر أن بعض المطارات اليابانية تستخدم الروبوتات بالفعل في مهام مثل الدوريات الأمنية ودعم قطاع التجزئة.

المصدر: إندبندنت

Ace من سوني.. أول روبوت يهزم محترفي تنس الطاولة (فيديو)

أعلنت شركة سوني للذكاء الاصطناعي عن إنجاز جديد في مجال الروبوتات من خلال مشروعها Ace، وهو نظام ذاتي التشغيل قادر على منافسة نخبة لاعبي تنس الطاولة.

حين تُلهم السناجب الروبوتات.. ابتكار قادر على القفز بين الأسطح الضيقة (فيديو)

استلهم علماء أمريكيون من رشاقة السناجب، وطوروا روبوتا قادرا على القفز والهبوط على أسطح ضيقة. وأعلن المهندس جاستن إيم وفريقه عن هذا الإنجاز في مجلة Science Robotics.

التعليقات

أقسام مهمة

Stories

الخطوط اليابانية تستخدم روبوتات صينية لمواجهة نقص العمالة

إقرأ المزيد